• На главной
  • Новинки
  • Хиты продаж

467 641 рубль

180 120 рублей

339 000 рублей

Хит
EL-200CS [58,6 кВт]
Показать все

65 000 рублей

Новинка
Горелка Bio-Therm
Показать все

339 000 рублей

Хит
EL-200CS [58,6 кВт]

254 562 рубля

Хит
KG/UB200 [131-190 кВт]
Показать все

Утилизация масел... сжиганием?

Способов утилизации отработанных масел несколько:
1. Восстановление масел на месте использования: предусматривает удаление загрязнений из отработанного масла и его повторное использование. Впрочем такой способ утилизации не восстанавливает масло в его исходное состояние, но продлевает срок его годности.
  • Требует емкостной парк, систему фильтрации масла и его сепарации.
2. Передача на НПЗ: предусматривает использование отработанного масла либо в качестве сырья на начальной стадии процесса, либо в качестве коксовика для производства бензина и кокса.
  • Стоимость услуги по сбору отработанных масел колеблется в широких пределах. Есть регионы в которых сдать отработку просто некуда.
3. Регенерация: предусматривает специальную обработку отработанного масла и удаление загрязнений, для использования в качестве основы нового смазочного или моторного масла. Регенерация продлевает срок годности масла и его ресурс до бесконечности. Данная форма переработки является наиболее предпочтительной, так как она завершает цикл переработки. Повторное использование масла для производства того же продукта, которым отработанное масло было изначально, экономит энергию и природные ресурсы.
  • Требует технологически сложного оборудования, квалифицированного персонала, коагулянтов и адсорбентов, которые требуется периодически регенерировать или утилизировать. 
​​4. Переработка и последующее сжигание для извлечения тепловой энергии: предусматривает удаление загрязнений, примесей и воды таким образом, чтобы отработанное масло можно было сжигать. Масло после подготовки используется как топливо для производства тепла или энергоснабжения производственных процессов. Такой способ переработки не так предпочтителен, как методы повторного использования масла, поскольку он позволяет использовать отработанное масло только один раз, завершая цикл. Но тем не менее, производится ценная энергия, такая же, как при использовании стандартного топочного мазута или дизельного топлива.
  • В десятки раз меньшие затраты на оборудование, сокращение затрат на неизбежные мероприятия по сбору, хранению и транспортировке отработанных масел. Доступность топлива по сравнению с традиционными источниками.
Сжигание отработанного масла - это один из способов утилизации продуктов деятельности авто-предприятий и ремонтных зон. ​Единственный минус такого способа - невозможность повторного использования отработанного масла.
 
Просто сжигать отработанное масло открытым способом не допустимо. Этот процесс должен быть контролируемым, поэтому для утилизации масел применяют водогрейные котлы и теплогенераторы, с герметичной топкой. А отвечает за качественное сгорание топлива специальное устройство - горелка.

Она готовит топливо перед подачей на форсунку, распыляет топливо, поджигает его и одновременно подает вентилятором воздух в камеру сгорания котла или воздухонагревателя. Воздух закручивается специальным рассекателем (завихрителем вторичного воздуха) обеспечивая непрерывное его перемешивание с парами топлива. Так устроены все напорные горелки с встроенным вентилятором которые вам знакомы, это дизельные и газовые горелки. Но горелки для отработанного масла устроены чуть иначе и сложнее чем дизельные. 


О том, что это за горелки "для отработанного масла", и почему они так называются, можно прочесть в этой статье:  ​​Жидкотопливные (униве​рсальные) горелки для отработанного масла