Большинство производителей горелок для отработанных масел собирают их таким образом, чтобы по функционалу они не сильно отличались от дизельных. Особенно это касается горелок которые производят в Европе. Мы знаем, что европейские промышленные стандарты таковы, что готовое оборудование обязано отвечать жестким нормам и требованиям, а значит комплектующие, из которых оборудование собрано, должны соответствовать этим стандартам.
Определяющим фактором безотказности горелки может служить качество сборки, надежность деталей, узлов и агрегатов. Немаловажную роль оказывает и выходной контроль, которым могут похвастаться не все, но многие производители считают такую процедуру обязательной.
Примечательно, что контроль сборочных единиц может осуществляться как перед комплектацией и сборкой, так и после нее. То-есть когда горелка уже собрана. Как проверяют качество собранных горелок в компании Euronord мы достоверно не знаем. Но можно с уверенностью сказать, что некоторые из деталей проходят 100% контроль, поэтому вероятность отказов горелок Ecologic очень мала.
Мощность изменяемая (регулируемая) от 55 до 118 кВт. Распыление топлива при помощи сжатого воздуха пневматическими форсунками.
Продувка камеры сгорания перед запуском, стандарное исполнение как и для дизельных горелок. Даная функция есть практически у всех горелок на отработанном масле. А вот постпродувка бы не помешала, но контроллер горелки EcoLogic не обладает таким функционалом.
Объемная подача топлива на форсунку зависит от давления сжатого воздуха, принцип действия основан на таком физическом эффекте как - эжекция.
Нагрев топлива происходит в негерметичном проточном подогреватель (топливная емкость, бак) на горелке, в котором установлены трубчатые электронагреватели (ТЭНы), мощностью 700 Ватт.
Термостатирование при помощи двух капилярных газонаполненых термостатов. Один управляет запуском горелки, другой управляет ТЭНом.
Подача топлива циклическая. Топливный насос с избыточной производительностью подачи масла, для поддержания уровня топлива в баке горелки.
Контроль уровня топлива в баке горелки - поплавковый, воздействием через рычаг на мировыключатель (концевой выключатель) включает и отключает топливный насос.
Подогрев сжатого воздуха - есть. Через змеевик погруженный в топливный бак на горелке.
Нет дублирующей (отдельной, независимой) защиты от переполнения топлива в баке.
Все рано или поздно ломается или изнашивается. В основном это утверждение относится к деталям и узлам, которые подвержены естественному износу. Обычно причиной поломки горелки является: выработка на трущихся поверхностях топливных насосов, контактные поверхности реле или микро-переключателей, износ подшипников, клапанов, разрушение электродов, повреждение систем контроля и автоматики и т.п.
Так сложилось, что не каждый пользователь вдумчиво читает инструкцию. И далеко не каждый производитель в силах указать все возможные причины поломок и неисправностей для своего оборудования. Особенно это касается молодых горелок, которые сравнительно недавно появились на рынке. Ведь статистика отказов еще не собрана в достаточном объеме, а обратная связь между производителем и конечным потребителем оборудования не достаточно налажена или отсутствует вовсе.
Из накопленной статистики OILBURNER.RU можно сказать, что будущим пользователям, однажды придется поменять: