Ваша корзина пуста
+7 (495) 777-0083
Горелка жидкотопливная Олимпия AL-35V
Горелка AL-35V, тепловая мощность 120-360 кВт. Для работы горелки необходим сжатый воздух с давлением не менее 3 бар, расход 250 л/мин.
Предназначена для применения в энергетических установках (промышленных и отопительных котлах, водогрейных установках, паровых котлах, теплогенераторах и сушильных барабанов).
Требование к топливу для горелок
В качестве топлива в горелках используют различные виды жидких углеводородного топлива с вязкостью не более 25 сСт (дизельное топливо, керосин ТУ 38.401-58-10-01, печное топливо ТУ 38.101656-2005, отработанные масла по ГОСТ 21046-86 и другие виды жидкого топлива, по согласованию с предприятием-изготовителем Горелки).
Описание горелки
Тип горелки: навесная, с нагревом топлива и принудительной подачей воздуха, с полуавтоматическим управлением, с регулируемым коэффициентом избытка воздуха, с частичным смешиванием горючей смеси и воздуха.
Условия эксплуатации
Горелка должна эксплуатироваться в стационарных условиях согласно ГОСТ 15150, климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 3.1, но при температуре окружающего воздуха от плюс 12 до плюс 40 С, относительной влажности окружающего воздуха до 98 % при температуре плюс 25 С, давлении от 84 до 106,7 кПа, (630 - 800) мм. рт. ст.
Устройство, комплектация и схема подключения
-
плавающий топливо-заборный шланг 2.0 м
-
топливный насос на кронштейне
-
топливный фильтр тонкой очистки 25 микрон
-
горелка
-
компрессор (опция)
-
шланг воздушного компрессора
- топливный шланг 1 м
Особенности работы и принцип действия
Горелки мощностью свыше 105 кВт выпускаются только в двухступенчатом исполнении.
Горелка зажигается на малом горении примерно 30-50% от номинальной мощности, затем автоматически выходит на полную мощность, при температуре котловой воды, близкой к заданной, вновь автоматически переходит на малое горение, при достижении заданной температуры - отключается.
Для чего нужен режим "малое горение"
Такой алгоритм работы важен при сжигании отработанных масел. Отработанные масла имеют непредсказуемые характеристики: калорийность, наличие воды, тосола, и других примесей. Поэтому на одноступенчатых горелках тепловой мощностью свыше 100 кВт, при ухудшении качества топлива может случится срыв пламени при работе или при запуске.
Горелка не способна разжечься, когда в топочную камеру теплогенерирующего агрегата подается одновременно большее количество топлива и воздуха для горения. Выход из этой ситуации для одноступенчатой горелки один – уменьшить подачу топлива и воздуха, а, соответственно, занизить тепловую мощность.
В результате одноступенчатая горелка при низком качестве отработанного масла и мощностях свыше 120 - 150 кВт зачастую способна работать только на 60-70% заявленной мощности.
Этого не происходит при работе двухступенчатой горелки. Первая ступень обеспечивает розжиг на малом расходе топлива, вторая (большое горение) зажигается в пламени первой ступени, что обеспечивает стабильный розжиг и выход на заявленную мощность даже при низком качестве отработанного масла.
Таблица технических характеристик
|
Наименование параметра |
Единица измерения |
AL- 35V |
|
Номинальная тепловая мощность |
кВт/час |
120 – 360 |
|
Расход топлива* |
л/час |
12,0 – 36,0 |
|
Вид топлива |
- |
Солярка, керосин, печное топливо, отработанные масла. |
|
Электропитание |
ВГц |
220 В 50 Гц |
|
Электрическая мощность |
Вт |
3000 |
|
Выходное напряжение трансформатора зажигания |
кВ |
17 |
|
Тип управления |
- |
Автоматическое двухступенчатое |
|
Контроль пламени |
- |
фотодатчик |
|
Рабочее давление топлива 1 ст.
|
Кгс/см2 |
0,05 - 0,1 |
|
Рабочее давление топлива 2 ст.
|
Кгс/см2 |
0,25 - 0,5 |
|
Рабочее давление первичного воздуха (от компрессора) |
Кгс/см2 |
1,8 |
|
Положение воздушной заслонки 1 ст. |
|
0 - 10 |
|
Положение воздушной заслонки 2 ст. |
|
30 - 90 |
|
СО (50/100%) |
% |
0,06 - 0,05 |
|
СО2 (50/100%) |
% |
11,0 - 13,0 |
|
О2 (50/100%) |
% |
5,2 - 4,8 |
|
Сажное число |
ед |
1,0 - 3,0 |
|
Шумовая нагрузка (не более) |
dB |
70,0 |
|
Вес |
кг |
35 |
*Величина расхода топлива взята при калорийности топлива не менее 10000 ккал/кг.