Ваша корзина пуста
Для утилизации и обезвреживания отработанного масла сжиганием.
Наработка 10000-12000 моточасов. Цена указана без НДС.
Долговечный теплообменник котла EnergyLogic выполнен из жаропрочной котловой стали.
Создан специально для сжигания отработанных масел с целью утилизации и генерации тепла.
Конструктивные особенности
Каждый котел, корпус которого выполнен из жаропрочной стали, устойчивой к коррозии и высоким температурам. Он проходит необходимые испытания на заводе и получает сертификат безопасности стандарту ASME. Трубная доска толщиной 8 мм. Обладает неплохим, для подобного рода систем, КПД.
Задняя панель дымосборной камеры съемная для легкой чистки жаровых/дымогарных труб. Теплообменник котла EnergyLogic полностью омывается водой, расстояние между жаровыми трубами минимально, что предотвращает появление "мертвых зон", пристенного кипения и увеличивает срок службы всей конструкции. Небольшие габаритные размеры упрощают монтаж и экономят свободное пространство в котельной. Вес котла без воды - 510 кг.
Топливный насос
Система подачи топлива EnergyLogic включает в себя дозирующий насос, стабильность его работы не зависит от вязкости, типа и марки топлива, обеспечивает его равномерную и стабильную в объеме подачу к форсунке. Система топливного насоса котла или воздухонегревателя EnergyLogic не требует ручной регулировки, и Вам не придётся регулировать горелку при смешивании масел различной вязкости.
Воздушный компрессор
Воздушный роторно-лопастной компрессор приводится в действие лучшим в отрасли мотором компании Beckett. Встроенный воздушный компрессор делает водогрейный котел EnergyLogic автономным, назависимым и всегда готовым к работе, освобождая Ваш обычный поршневой компрессор для других целей. Роторные компрессоры экономичны и малошумны. Не требуют частого обслуживания и не требуют смазки. Такие компрессоры используют в стоматологической отрасли.
Подогреватель топлива
В подогревателе EnergyLogic использованы запатентованные технологии разогрева масла, при помощи PTC-элементов (полупроводников с положительным температурным коэффициентом). Исследования в США показали, что оптимальная температура для воспламенения масла составляет 71 0С. Если температура масла ниже, то воспламенение или не произойдет или произойдет, но не сразу. Однако это справедливо не для всех масел, как показывает практика топливо-воздушная смесь некоторых масел (или смеси) может воспламениться от искры и при температуре ниже 70 0С.
Если масло будет слишком горячее, из него начнут испаряться легкие фракции, оставляя на поверхности нагревателя шлак, засоряющий топливную систему. Если масло не достаточно подогрето, то оно будет плохо распыляться и не полностью сгорать.
Во всех системах, сжигающих отработанное масло распылением, должен использоваться подогрев масла для обеспечения низкой вязкости и надёжного воспламенения.
В горелках EnergyLogic масло подогревается, перед тем как оно попадает в форсуночный блок, при помощи экструдированного алюминиевого теплообменника площать которого гораздо больше любого ТЭНа, чем и достигается более стабильное поддержание температуры топлива, более надежное сгорание и лучшие эксплуатационные качества в целом.