Горелка Олимпия AL-15V (70-175 кВт)

227 500 рублей

204 750 рублей

Наличие товара: В наличии

Универсальная жидкотопливная горелка Олимпия AL-15V мощностью от 70 до 175 кВт. Принудительная подача топлива на форсунку (закрытая система нагрева топлива). Для работы требуется воздушный компрессор.

Количество:

Горелка Олимпия AL-15V (70-175 кВт)

Горелка жидкотопливная Олимпия AL-15V

Горелка AL-15V, тепловая мощность 70-175 кВт. Для работы горелки необходим сжатый воздух с давлением не менее 3 бар, расход 200 л/мин.

Предназначена для применения в энергетических установках (промышленных и отопительных котлах, водогрейных установках, паровых котлах, теплогенераторах и сушильных барабанов).

gorelka_olympia_al15v

Требование к топливу для горелок

В качестве топлива в горелках используют различные виды жидких углеводородного топлива с вязкостью не более 25 сСт (дизельное топливо, керосин ТУ 38.401-58-10-01, печное топливо ТУ 38.101656-2005, отработанные масла по ГОСТ 21046-86 и другие виды жидкого топлива, по согласованию с предприятием-изготовителем Горелки).

 

Описание горелки

Тип горелки: навесная, с нагревом топлива и принудительной подачей воздуха, с полуавтоматическим управлением, с регулируемым коэффициентом избытка воздуха, с частичным смешиванием горючей смеси и воздуха.

 

Условия эксплуатации

Горелка должна эксплуатироваться в стационарных условиях согласно ГОСТ 15150, климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 3.1, но при температуре окружающего воздуха от плюс 12 до плюс 40 С, относительной влажности окружающего воздуха до 98 % при температуре плюс 25 С, давлении от 84 до 106,7 кПа, (630 ? 800) мм. рт. ст.

 

Устройство, комплектация и схема подключения

 

 

 

  1. плавающий топливо-заборный шланг 2.0 м

  2. топливный насос на кронштейне

  3. топливный фильтр тонкой очистки 25 микрон

  4. горелка

  5. компрессор (опция)

  6. шланг воздушного компрессора

  7. топливный шланг 1 м

Особенности работы и принцип действия
 

Горелки мощностью свыше 105 кВт выпускаются только в двухступенчатом исполнении.

Горелка зажигается на малом горении примерно 30-50% от номинальной мощности, затем автоматически выходит на полную мощность, при температуре котловой воды, близкой к заданной, вновь автоматически переходит на малое горение, при достижении заданной температуры - отключается.

 

Для чего нужен режим "малое горение"

Такой алгоритм работы важен при сжигании отработанных масел. Отработанные масла имеют непредсказуемые характеристики: калорийность, наличие воды, тосола, и других примесей. Поэтому на одноступенчатых горелках тепловой мощностью свыше 100 кВт, при ухудшении качества топлива может случится срыв пламени при работе или при запуске.

Горелка не способна разжечься, когда в топочную камеру теплогенерирующего агрегата подается одновременно большее количество топлива и воздуха для горения. Выход из этой ситуации для одноступенчатой горелки один – уменьшить подачу топлива и воздуха, а, соответственно, занизить тепловую мощность.

В результате одноступенчатая горелка при низком качестве отработанного масла и мощностях свыше 120 - 150 кВт зачастую способна работать только на 60-70% заявленной мощности.


Этого не происходит при работе двухступенчатой горелки. Первая ступень обеспечивает розжиг на малом расходе топлива, вторая (большое горение) зажигается в пламени первой ступени, что обеспечивает стабильный розжиг и выход на заявленную мощность даже при низком качестве отработанного масла.

 

Наименование параметра

Единица

измерения

AL- 15V

Номинальная тепловая мощность

кВт/час

70 – 175

Расход топлива*

л/час

7,0 – 17,5

Вид топлива

-

керосин, дизельное топливо,

печное топливо,

отработанные масла

Электропитание

ВГц

220 В 50 Гц

Электрическая мощность

Вт

1900

Выходное напряжение

трансформатора зажигания

кВ

17

Тип управления

-

Автоматическое

двухступенчатое

Контроль пламени

-

фотодатчик

Рабочее давление топлива 1 ст. 

Кгс/см2

0,05 - 0,15

Рабочее давление топлива 2 ст. 

Кгс/см2

0,2 - 0,4

Рабочее давление первичного воздуха (от компрессора)

Кгс/см2

1,4 - 1,6

Положение воздушной заслонки 1 ст.

 

0 - 25

Положение воздушной заслонки 2 ст.

 

30 - 90

СО (50/100%)

%

0,06 - 0,05

СО(50/100%)

%

11,0 - 13,0

О2 (50/100%)

%

5,2 - 4,8

Сажное число

ед

1,0 - 3,0

Шумовая нагрузка (не более)

dB

70,0

Вес

кг

25

*Величина расхода топлива взята при калорийности топлива не менее 10000 ккал/кг.